A pesar de los desafíos, Nikola se esfuerza por establecer una tendencia limpia en el transporte.


La creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha dado lugar a la especulación de que los avances en la tecnología de energía alternativa podrían volver obsoletos los vehículos convencionales. Nikola Corp. (NASDAQ: NKLA), pionera en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, tiene la misión de transformar la industria del transporte por carretera.


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Recientemente, la startup con sede en Utah recibió un gran impulso después de General Motors (GM) ofreció adquirir una participación del 11%, en un acuerdo destinado a ayudarlo a diseñar y construir vehículos que funcionen con energía no fósil. Sin embargo, el trato aún no se ha cerrado. El acuerdo adquiere importancia considerando la estrategia de crecimiento de Nikola con enfoque en las asociaciones.

Como Nikola es una entidad anterior a los ingresos, los gastos de investigación y desarrollo seguirán siendo elevados en el futuro previsible, lo que afectará a los resultados finales. Cuando se trata de invertir en el negocio, el nivel actual de liquidez puede no ser suficiente. En el lado positivo, la empresa tiene pasivos relativamente bajos.

El año que viene, podremos – estaremos construyendo más prototipos, algunos de los cuales saldrán a la carretera para pruebas en carretera y se utilizarán en flotas de clientes. Y luego, el próximo otoño, estaremos produciendo ventas regulares a los clientes. Así que a finales de 2021 y que enviaremos las unidades de la producción en serie a las flotas de clientes habituales.

Mark Russell, director ejecutivo de Nikola

Resultados mixtos

La empresa, que aún no ha iniciado el envío comercial, no generó ingresos en el tercer trimestre. Los observadores del mercado buscaban un número modesto de primera línea. Incurrió en una pérdida ajustada de $ 0.16 por acción durante el período de tres meses, que fue mejor que la pérdida proyectada. La pérdida neta se amplió a $ 117,3 millones o $ 0,31 por acción desde $ 15,5 millones o $ 0,05 por acción el año pasado.

Se estima que el Interrupción relacionada con COVID no tendrá ningún impacto material en la producción y los objetivos comerciales a largo plazo. Una vez que comience la producción comercial, la compañía espera sacar provecho de la campaña de cero emisiones que se está lanzando en muchas partes del país.

‘Acuerdo de GM intacto’

Poniendo fin a la especulación, la dirección dijo que sus conversaciones con General Motors sobre la adquisición de acciones avanzan según lo planeado. También dijo que la rama alemana de la compañía está progresando constantemente con el camión Nikola Tre, que actualmente se encuentra en la etapa de ensamblaje.

Al comentar sobre el acuerdo con GM, el director ejecutivo Mark Russell dijo durante la conferencia telefónica posterior a las ganancias: “El acuerdo con GM nos iba a dar opciones para la próxima generación de nuestro vehículo que se basaría en una celda no cilíndrica, GM está desarrollando un sistema de batería Ultium basado en bolsas o celdas de gran formato, que habría dado otra opción para la generación dos de nuestros vehículos «

SEC Scruitiny

Anteriormente, la gerencia se acercó a la SEC tras las acusaciones de un vendedor en corto de que las afirmaciones de la empresa sobre su tecnología eran muy exageradas y que algunas de las declaraciones hechas por la dirección eran engañosas.

Tesla, Inc. (TSLA), que se cree que inspiró a los fundadores de Nikola a elegir el nombre de la marca, sorprendió al mercado el mes pasado con un crecimiento récord de ingresos y ganancias que se duplicaron con respecto al año pasado. Los resultados indican que el fabricante de automóviles está en camino de dominar el mercado de vehículos eléctricos por ahora.

Nikola’s las acciones han estado en una espiral descendente después del pico inicial que siguió al debut de la compañía en Wall Street hace cinco meses. Después de alcanzar su punto máximo a principios de junio, la acción ha perdido un 77% y actualmente cotiza ligeramente por debajo de los 20 dólares.

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